A fő okok, amiért az Electrolux mosógép nem centrifugálja jól a ruhákat, megoldások
A centrifugálás hiánya az Electrolux mosógép meghibásodásának egyik leggyakoribb jele.
A hiba kiküszöbölése érdekében szükség lehet az elektronikus egység, a csapágyak, a lengéscsillapítók és a vezérlőérzékelők diagnosztikájára.
A javítás okát és költségét a hibakód és a kapcsolódó tünetek határozzák meg. Nézzük meg, mi az oka annak, hogy az Electrolux mosógép miért nem centrifugálja jól a ruhákat.
Tartalom
Miért nem működik a centrifugálási ciklus?
Ha az automata mosógép (WMA) leállította a ruhák centrifugálását, akkor az ok a következő lehet:
a hajtószíj megnyúlt, eltört vagy leesett;
- a csapágyak elhasználódtak;
- a vízszint-érzékelő (nyomáskapcsoló) elromlott;
- a készülék elektronikus vezérlőegysége (ECU) meghibásodott;
- a dobsebesség-jelzők továbbítása nem megfelelő, vagy a fordulatszámmérő hibás;
- a lefolyórendszer eltömődött, a szivattyú elromlott;
- a dob lengéscsillapítói megsemmisültek;
- a motorkefék elhasználódtak;
- A motor tekercselése kiégett vagy rövidre zárt.
Egy működő Electrolux mosógépben a centrifugálás hiányát a dob túlterhelése vagy a „Nincs centrifugálás” program okozhatja.
Electrolux automata mosógép diagnosztikája
Modern mosógépek öndiagnosztikai funkcióval felszerelt. Ha a készülék egyes rendszerei hibásak, akkor az automatikus teszt során a számítógép rögzíti a normától való eltéréseket, és hibakódot jelenít meg a kijelzőn.
Az Electrolux gépek rendelkeznek diagnosztikai (szerviz) üzemmóddal, amelybe a start gomb és a mellette lévő gomb nyomva tartásával léphetünk be, majd egyenként kapcsoljuk be az összes mosási módot.
A hiba típusa | Jelek | Hibakód | Mi szükséges a diagnózishoz |
Hajtószíj problémák | A gép nem forgatja a dobot, vagy nem tud nagy sebességet elérni, ami rontja a centrifugálás minőségét | EA31-EA6 | Távolítsa el a hátlapot, ellenőrizze a szíjat, forgassa el a dobot |
A leeresztő szivattyú meghibásodása | A centrifugálási ciklus nem indul el, víz van a tartályban. A szivattyú nem zümmög az öblítési program végén | E21, EF1, EF3 | Távolítsa el a leeresztő szűrőt és a szivattyút, ellenőrizze a járókereket, ellenőrizze a szivattyú ellenállását |
Eltömődött lefolyórendszer | A szivattyú zúg, de nem engedi le a vizet, a pörgés lehetetlen | E20-tól E24-ig, EF1 | Vizsgálja meg a lefolyócsövet, a szűrőt és a csatornarendszert |
Csapágykopás | A dob nem forog. A tartályon látható rozsdacsíkok lehetnek. Nem kritikus kopás esetén az SMA törli és kicsavarodik, de nagyon zajos | Egyes esetekben - E50 | Távolítsa el a hátlapot, ellenőrizze a tartályt, ellenőrizze, hogy nem akad-e el a dob |
Problémák a nyomáskapcsolóval | A víz a tartályban marad, bár a szivattyú zümmögése hallható. Az SMA nem vált át a centrifugálási programra | E31-től E35-ig, E38-ig, E39-ig | Távolítsa el a szivattyút és a nyomáskapcsolót, ellenőrizze a tömlő állapotát és az érzékelő ellenállását |
A fordulatszámmérő hibás működése | A centrifugálás gyenge vagy hiányzik | E52 | Távolítsa el a motort, ellenőrizze a tekercs állapotát és ellenállását. A fordulatszámmérőt a motorral egyidejűleg vizsgálják |
Motor, tachogenerátor sérülése | Nincs forgás, nem hallod a motor működését | E50-E59 | |
Motorkefe kopás | A dob nem forog. Ha a kefék kritikátlanul kopnak, az SMA kinyomódik, de nem tud nagy sebességet elérni | E50, E52 | Távolítsa el és szerelje szét a motort |
Az elektronikus modul hibái | A meghibásodás természetétől függ | E53-tól E56-ig, E24-ig, E98-ig stb. | Szerelje szét az SMA-t, ellenőrizze az érintkezőket, hogy nincsenek-e szakadások, és ellenőrizze a kártyanyomok állapotát |
Túlterhelés, kiegyensúlyozatlan ruhanemű | A centrifugálás azonnal leáll, miután elindult | EF5 | Helyezze a gépet sima felületre, és ellenőrizze a betöltött ruhanemű súlyát. |
A lengéscsillapítók sérülése | Nincs centrifugálás, bár a mosási és öblítési programok be vannak kapcsolva | — | Távolítsa el az SMA felső fedelét, nyomja meg a tartályt. Ha a lengéscsillapítók nem csillapítják a rezgéseket, akkor távolítsa el a hátsó panelt és ellenőrizze az állapotukat. |
Hogyan állapítható meg a hibakód kijelző nélkül?
Egyes SMA modellek nem rendelkeznek kijelzővel. Ebben az esetben a hibakódok a visszajelzők villogásáról vagy világításáról ismerhetők fel. A hiba megállapításának módja az elektronikus modul típusától függ:
- EWM1000. A hibaszámot a „Start” gomb közelében található két jelzőfény továbbítja. Az első lámpa villogásának száma a kód első számjegyét jelzi, a második pedig az utolsó számjegyet.
- EWM2000. A hibakód meghatározásához az új generációs ECU a műszerfal jobb oldalán található jelzőrendszert használ. Az első számjegyet a felső sorban lévő izzók száma határozza meg, a másodikat pedig az alsó.
Javítás
A hiba okának meghatározása után megkezdheti az SMA helyreállítását. Ehhez szét kell szerelni a készüléket és ki kell cserélni a nem javítható alkatrészeket.
A lefolyórendszer tisztítása
Ha az SMA nem indul el a vízelvezetés hiánya miatt, akkor ellenőriznie kell a szűrő és a lefolyócső eltömődését. Ehhez szüksége van:
- kapcsolja ki a gépet a hálózatról;
- helyezzen egy széles, alacsony tartályt a készülék jobb elülső oldala alá;
- távolítsa el az elülső alsó panelt, amely mögött van a leeresztőszűrő fogantyúja;
- fordítsa el és távolítsa el az alkatrészt;
- engedje le a vizet, időnként öntse ki a tartályból;
- tisztítsa meg a szűrőt és az alkatrésznyílást;
- válassza le a lefolyócsövet, ellenőrizze folyó víz alatti átjárhatóságát;
- Helyezze vissza a csövet és a szűrőt, kapcsolja be a leeresztő programot.
A leeresztő szivattyú cseréje vagy helyreállítása
Ha a szűrő és a cső nincs eltömődve, de a víz továbbra is áll a tartályban, akkor a probléma a leeresztő szivattyúban van. Ez az alkatrész csak 2 esetben javítható:
- Ha a járókereket idegen tárgy beszorítja (a lapátok eltörése nélkül).
- Ha az érintkezők meglazultak vagy oxidálódtak.
Egyéb meghibásodások esetén a szivattyút újra kell cserélni.
Biztonsági öv
Az öv a tartály hátulján található, így önállóan is könnyen cserélhető. A szalagot eltávolítják a tengelyről, és hasonló jellemzőkkel szerelik fel.
Javítjuk a motort
A motor javításához szüksége lehet:
- érintkezők tisztítása és helyreállítása;
- kefék cseréje;
- csatlakozások helyreállítása (vezetékek, sorkapcsok);
- új termisztor beszerelése;
- az állórész tekercsének cseréje.
Ha a rotort cserélni kell, vagy a motor törött részeit epoxigyantával töltik fel, akkor a motor nem alkalmas javításra.
Csapágyak
A csapágyak cseréjéhez rendszerint szakembert hívnak meg a szervizközpontból. Egyes esetekben szükséges lehet az SMA-t műhelybe szállítani. A szakemberek szétszerelik a tartályt, új csapágyakat és tömítéseket szerelnek be, majd forgás közben ellenőrzik a dob egyensúlyát.
Lengéscsillapítók
A lengéscsillapítók cseréjéhez a következőket kell tennie:
- Távolítsa el a gép felső és hátsó paneleit.
- Keresse meg és távolítsa el a rögzítőelemeket a tartály alatt.
- Válasszon hasonló konfigurációjú alkatrészeket.
- Telepítsen egy új készletet, és ellenőrizze a centrifugálási programot.
Egyes SMA modellekben a lengéscsillapítók úgy vannak elhelyezve, hogy cseréjük a tartály teljes szétszerelését igényli. Ebben az esetben jobb, ha szakemberhez fordul.
RPM érzékelő
A fordulatszámmérő vagy a Hall-érzékelő ritkán hibásodik meg. Általában a legtöbb problémát a rögzítőelemek meglazulása vagy a számítógéppel való rossz érintkezés okozza.
Az ellenőrzéshez és javításhoz szüksége van:
- távolítsa el a motort;
- ellenőrizze és tisztítsa meg az érintkezőket (például műszaki alkohollal);
- húzza meg az érzékelő rögzítéseit;
- Helyezze vissza a motort, és kapcsolja be a centrifugálási ciklust.
Ha a probléma továbbra is fennáll, és a motor megfelelően működik, új fordulatszámmérőt kell vásárolnia.
Pressostat
A szintérzékelő javításához el kell távolítania a felső panelt, meg kell találnia a kerek részt, és meg kell vizsgálnia az érintkezőket. Ha a nyomáskapcsoló csatlakozik a vezetékekhez, akkor:
- Válassza le az érzékelőhöz csatlakoztatott tömlőt, és készítsen elő egy azonos átmérőjű csövet.
- Fújja be a csőbe.
- Ha nem hallatszik kattanás a levegő bejutásakor, cserélje ki a nyomáskapcsolót; egyéb esetekben cserélje ki a sérült tömlőt vagy tisztítsa meg a nyomásminta-kamrát.
Elektronikus modul
Az ECU működésének visszaállításához szüksége lehet:
- kiégett rádióelemek cseréje (relék, kondenzátorok stb.);
- tisztítsa meg a táblát az oxidoktól;
- forrasztott égetett pályák;
- programozza át a modult (ehhez a memória eltávolításra kerül).
A technikus hívásának költsége
A meghibásodás okától függően az SMA javításának költsége:
- motor - 1600-2300 rubel;
- hajtószíj - 1000 rubeltől;
- lengéscsillapítók - 2500 rubeltől;
- érzékelők - 1800 rubeltől;
- leeresztő szivattyú - 1800 rubeltől;
- vezérlőegység - 2300-2900 rubel;
- csapágyak - 3800 dörzsöléstől.
A javítási költség nem tartalmazza a cseréhez szükséges alkatrészek árát. Az árat a meghibásodás jellegén túl a készülék modellje és a munka összetettsége is befolyásolja.
Például egy ECU javítása többe kerülhet, mint egy komplett modul cseréje. De figyelembe véve magának az alkatrésznek az árát, egy új tábla felszerelése többe fog kerülni. Ha sürgősen javításra van szükség, és a diagnosztikához szervizbe kell szállítani, akkor a költségek növekedhetnek.
Hogyan kerüljük el, hogy csalók áldozatává váljunk?
Hogy elkerülje a gátlástalan mesteremberek megtévesztését, szükséges:
- Ellenőrizze az iroda elhelyezkedését a címjegyzékben feltüntetett címen.
- Tanulmányozza át a véleményeket, és ügyeljen a megírás dátumára (a fizetett értékelések sablonszövegek, és egy időszakban kerülnek feladásra).
- Adja meg előre a költségeket és a diagnosztikai feltételeket.
A mesternek becslést, munkavégzési igazolást, nyugtát és a pótalkatrészek vásárlásáról szóló bizonylatokat kell benyújtania. A megbízható szervizközpontok garanciát vállalnak a javításokra. A meghibásodás jellegétől függően annak időtartama 6 hónaptól 2 évig terjed.
Következtetés
Így az Electrolux SMA forgásának leállásához vezető meghibásodások többsége önállóan javítható. Az eszköz diagnosztizálásához és javításához csavarhúzókészletre, pótalkatrészekre és multiméterre lesz szüksége.