Német minőség az orosz tél ellen: a Huter SGC 4000 benzines hómaró áttekintése

A német Huter céget 1979-ben alapították. A Huter fennállásának évei során szakemberei számos elektromos generátor modellt, kiváló minőségű kertészeti és hóeltakarítási berendezéseket fejlesztettek ki és dobtak piacra.

A Huter sgc 4000 hómaró egy univerzális félprofesszionális berendezés, amellyel magán- és ipari területekről is el lehet takarítani a hó.

A manőverezhető modell teljesen autonóm, és könnyedén megbirkózik a hóeltakarítással még szűk és zsúfolt helyeken is.

A Huter modell leírása, jellemzői

Önjáró hómaró Huter SGC 4000 hó eltakarítására tervezték olyan területekről, amelyek területe nem haladja meg a 3000 m-t?. A készülék Huter 168F négyütemű (5,5 lóerős) benzinmotorral van felszerelve, amely nem csak a tisztítóegységet hajtja, hanem a kerekeket is, ami nagyban megkönnyíti a működését.

A széles, öntisztuló futófelületű, megbízható téli gumik könnyű mozgást biztosítanak havon és jégen, a csúszás pedig még csúszós felületen is megszűnik. A mechanikus kerékreteszelő rendszernek köszönhetően a készülék könnyen manőverezhető és hatékonyan távolítja el a havat még korlátozott területen is.

A hóbeszívó egység munkamechanizmusa egy csiga - egy spirálkés, amely forogva belereszeli a hótömeget (egy markolat szélessége 56 cm). Nagy szilárdságú acélból készült, megbízható és nem kopik.

A mozgás iránya, a csúszda forgása, valamint a csiga talajhoz viszonyított magassága a kezelő által állítható közvetlenül munka közben. A készülék ventilátorral van felszerelve, amely kétlépcsős hóeltakarítást biztosít.

A hómaró AI 92 magas oktánszámú benzinnel működik. A gáztartályba egyszerre 3 liter üzemanyagot tölthet, ami tankolás nélkül 40-90 perces működésre elegendő. A hómaró tartály széles nyakkal rendelkezik, így szükség esetén könnyen fel lehet tankolni a készüléket.

A vezérlőegység két karból és egy sebességkapcsolóból áll. A kerekek és a hóeltakarítási csiga karral vannak meghajtva. A készülék lehetővé teszi a hókidobó csúszda 180°-os elforgatását. A kilökési tartomány 13 méter.

A sebességváltó a kézi sebességváltóhoz csatlakozik, amelynek 6 pozíciója van (4 előre mozgáshoz és 2 hátramenethez).

A Huter SGC 4000 hómaró működési elve egyszerű és áttekinthető. A hó összegyűjtése és csiszolása egy rotorhoz csatlakoztatott csiga segítségével történik. A csigából a hó a hó kilökésére szolgáló speciális csúszdába esik, és a nyomaték jelentős kilökőerőt biztosít.

Ha az ereszcsatorna véletlenül eltömődött, speciális szerszámmal meg kell tisztítani.a készletben található. A kidobás iránya a csúszda elforgatásával állítható be.A hómaró bármilyen, akár szélsőséges éghajlati viszonyok között és bármilyen terepen működhet.

Előnyök és hátrányok

A legtöbb felhasználó megjegyzi, hogy a Huter sgc 4000 hómaró valódi német minőséget kínál meglehetősen elfogadható áron.

Amikor véleményt nyilvánít a berendezés működéséről, A vásárlók számos előnyt említenek:

1. A hómaró megbízható és hatékonyan távolítja el a havat még fagyos időben is.
2. A motor működését mechanikus hűtőmechanizmus támogatja.
3. A benzintank nagy nyakának köszönhetően a motor tankolása egyszerű és kényelmes.
4. A készülék meglehetősen kompakt és könnyű, ami hordozhatóvá teszi. Autóba rakható és a kívánt helyre szállítható, például nyaralóba.
5. Kis méretének és kerékrögzítő rendszerének köszönhetően a hómaró manőverezhető és kis területeken is hatékonyan takarítja el a havat.
6. A megbízható kerékfutófelületek jó manőverezhetőséget biztosítanak. A csúszás lehetősége még jeges körülmények között is megszűnik.
7. A határoló cipők megvédik a fogadó csúszdát a sérülésektől, és segítenek szabályozni a felület és a csiga alsó széle közötti távolságot. Ez a funkció lehetővé teszi a hómaró használatát különféle felületeken.

A berendezésnek sokkal kevesebb a hátránya, de ezek még mindig léteznek. A vásárlók megjegyzik, hogy a hómaró nem távolítja el elég hatékonyan a nedves havat.

Szerelés

A hómarót szétszerelve szállítjuk a raktárból.A megfelelő összeszerelés és beállítás a kulcsa a készülék hosszú távú és megbízható működésének. Ezeket a használati utasításnak megfelelően kell gyártani.

A munkavégzés sorrendje itt van meghatározva:

1. A vezérlőkar négy csavarral van felszerelve (a készlet tartalmazza). A vezérlőkar két részből áll. Először a fogantyú alsó részét rögzítjük a testhez, majd a felső részt a panellel rögzítjük.
2. A hókidobó csúszda felszerelése egy speciális védőkonzol felhelyezése után történik. Az ereszcsatorna rögzítése a testhez rögzítőcsavarokkal történik (a készlet tartalmazza). A csavarokat beszerelés előtt ajánlatos gépolajjal megkenni.
3. Csúszda forgó kar felszerelése, amely lehetővé teszi a hó kilökésének irányát. Ezt az alkatrészt sasszeggel rögzítjük a testhez, ehhez a vezérlőkaron egy konzol található.
4. A sebességváltó kar felszerelése. A vezérlőkaron van egy speciális tábla egy lyukkal, amelyen a sebességkar áthalad. A kar két csavarral és anyával van rögzítve a karosszéria csőhöz.
5. A csiga és a kerekek meghajtókábelei a megfelelő karokra vannak felszerelve. A lyukakba úgynevezett Z alakú ujjakat helyeznek (a csomag tartalmazza). Kényelmesen rögzíthetők hozzájuk a csiga hajtókábeleinek és kerekeinek perselyei, amelyek biztosítják a hómaró ezen alkatrészeinek működését.
6. Határcipők beállítása. Fontos, hogy az ütközőpapucsok olyan helyzetbe legyenek beállítva, hogy a csiga ne érintse a talajt. Ezen feltételek be nem tartása a határolók töréséhez és a csiga elfordulásához vezet. A beállításnál vegye figyelembe a tisztítandó felület típusát. Puha és egyenetlen felületeken javasolt a csigát a maximális magasságra állítani.Ha a felület sík, akkor a csigát minimális magasságban kell elhelyezni.

A csiga rögzítéséhez speciális nyírócsavarokat használnak. Ha véletlenül akadályba ütközik, a nyírócsavar eltörik, ezáltal megóvja a sebességváltó csigakerekét a sérülésektől.

Felkészülés az indulásra

Használat előtt 5W30 ásványolajat öntünk a motor forgattyúházába (térfogat 0,6 l), és az üzemanyagtartály meg van töltve AI-92 benzinnel (3 l).

A csúszda forgó mechanizmusa lítium zsírral (litollal) van kenve. Ezután a határoló saruk helyzetét a felület típusától függően állítják be, valamint a kerék és a csiga hajtókarjait.

A munka megkezdése előtt ellenőrizze az olajszintet és az abroncsnyomást (kb. 1 bar legyen).

Hogyan kell elindítani és használni?

A berendezés összeszerelése és beállítása után előkészületeket tesznek a motor indításához. Ezért nyissa ki az üzemanyagcsapot, majd a kapcsoló állása „be” módba kapcsol. Amikor a légcsappantyú zárva van, a fojtószelep vezérlőkarja teljesen jobbra van mozgatva ("nyúl" üzemmód).

A motor a következőképpen indul be: húzza meg az indítózsinórt, amíg ellenállást nem érez. Ezután a zsinór rövid és éles megrándítása történik, ami a motor működéséhez vezet. Óvatosan engedje el a vezetéket, tartsa a kezével. Várja meg, amíg a motor felmelegszik, majd nyissa ki a gázkart.

A hómaró normál működéséhez állandó olajszintet kell fenntartani a motor forgattyúsházában.

A készülék kikapcsolásakor engedje le a kerékhajtás kart, majd a csiga meghajtó kart. A motornak további 5 percig járnia kell, hogy a mozgó részek megszáradjanak. Ez megkönnyíti a későbbi bekapcsolást. Ezután fordítsa a kapcsolót „ki” állásba.

Hogyan kell karbantartani és hol a legjobb tárolási hely?

A hóeltakarítási munkák elvégzése után a hómaró tisztítása megtörténik. A csiga és a hókidobó csúszda tisztítása közepesen kemény kefével történik. Tisztítsa meg a motort puha kefével vagy ronggyal. A berendezést erős vízsugárral lehet tisztítani egy tömlőből, amelyet később meleg szobában szárítanak.

A berendezés 25 órás működése után cserélje ki az olajat, tisztítsa meg a légszűrőt és a gyújtógyertyát. Tisztítsa meg a vödröt és a hóellátó útvonalat. Mindez kikapcsolt motor mellett történik.

Az olajcsere a következőképpen történik:

• melegítse fel a berendezést az olaj viszkozitásának csökkentése érdekében;
• távolítsa el az elzárószerkezetet a tartályból, miután korábban kicserélte a tartályt, és engedje le az olajat;
• szerelje be a reteszelőszerkezetet a helyére;
• Töltsön be egy friss adag 5W-30 olajat.

A szezon végén a felszerelést megőrzik. Ehhez a benzint a benzintartályból és az olajat a motor forgattyúházából leeresztik, majd a mechanizmusokat megtisztítják, és a fém részeket olajos ruhával dörzsölik. Csavarja ki a gyújtógyertyát, és öntsön egy kis motorolajat a gyújtógyertya furatába.

Forgassa el a főtengelyt az indítózsinór fogantyújával, biztosítva a kenést. Ezt követően helyezze be a gyújtógyertyát a nagyfeszültségű kábel kupakjának felhelyezése nélkül. Az utolsó lépés a sebességváltó kenőanyagának cseréje.

Hol tudok venni?

Vásárolhat egy Huter SGC 4000 hómarót háztartási gépeket árusító szaküzletben vagy az internetes oldalon keresztülennek a témának szentelt. Azonnal konzultálhat egy szakemberrel, és elolvashatja a vásárlói véleményeket.

Az üzletek saját házhozszállítással rendelkeznek, ahol térítés ellenében házhoz szállított berendezéseket rendelhet. A fizetés a fizetési rendszeren keresztül történhet.

Ár

A Huter SGC 4000 hómaró ára különböző kereskedési platformokon 35 000 rubeltől kezdődik.

Felhasználói visszajelzések

Erőteljes hófúvó, amely jól kezeli a száraz és nedves havat. Jól megy csúszós felületen, kényelmes vezérlőkarok.

Termékeny hómaró, jó sebességgel és messzire dobja a havat. Óránként körülbelül 3 liter üzemanyagot fogyaszt. Könnyen indítható. A hátrányok közé tartozik a csiga mozgásának és meghajtásának nehéz irányíthatósága. Lassú hátrameneti sebesség. Manőverezhető és stabil gép, alacsony fogyasztás. A karbantartás egyszerű és nem megterhelő.

A szezon vége után a hómaró szétszerelésénél hiányosságokat fedeztek fel (egyik oldalon elrepedt a hajtógyűrű, forog a csapágy a sebességváltóban). Felújításra szorul.

A hó eltakarítása után kiderült, hogy a forgórész tengelyén lévő szíjtárcsa meglazult. A hómaró egy órát dolgozott. A havazás közepette elszakadt a vezetőkerék mozgatható kábele.

Alternatívák

Népszerű hómaró modellek a piacon:

Husqvarna ST 224

Önjáró hómaró Husqvarna ST 224 6,3 LE-s benzinmotorral szerelték fel. A 2,6 literes gáztartály térfogatával a készülék meglehetősen erős, és lehetővé teszi nagy terület tisztítását tankolás nélkül. A széles kerekek megbízható futófelülettel biztosítják a hóeke jó manőverezhetőségét még jeges körülmények között is.

A tisztítás intenzitásának szabályozására a készülék 6 előre- és egy hátrameneti sebességgel rendelkezik. A készülék mobil, mivel az ereszcsatorna helyzete 180°-kal változtatható. Annak ellenére, hogy a Husqvarna ST 224 hómaró tömege jelentős (90 kg), használata egyszerű és kényelmes.

Patriot HOME GARDEN PHG 65 E

A hazai osztályú Patriot HOME GARDEN PHG 65 E hómaró jól megbirkózik kis mennyiségű munkával. Nélkülözhetetlen a kert, nyaraló, kis udvar téli takarításához.

A hómaró mobilitásáról egy állítható hólevető csúszda gondoskodik - forgatható (185°) és változtatható a kilökési szög (70°-on belül). Az önjáró modell benzinmotorral van felszerelve, amely biztosítja a kerekek mozgását és a hóeltakarítási egység működését. Egy menetben a készülék akár 62 cm széles teret is kitakarít.

Daewoo Power Products DAST 3000E

Elektromos hómaró Daewoo Power Products DAST 3000E könnyű, kompakt, alkalmas magán- és kis ipari területek tisztítására. A készülék friss, még nem tömörített hó tisztítására használható (a vödör szélessége és magassága 51 x 33 cm).

A modell nem önjáró, de ennek ellenére meglehetősen mozgékony. A hómaró mozgatása a helyszínen egyszerű, mert súlya mindössze 16,8 kg. A hókidobás helyzete a 190°-ban elforgatható csúszdának köszönhetően állítható, és ez akár manuálisan, akár a kezelőpanelen található speciális gomb segítségével tehető meg.

A hódobás hatótávolsága 10-12 m. A villanymotor teljesítménye 4,08 LE.

Videó a cikk témájában

Videó áttekintése a Huter SGC 4000 hómaróról:

Következtetés

Erőteljes motorjának és nagyszerű képességeinek köszönhetően a Huter SGC 4000 hómaró magán- és ipari háztartásokban használható, közművekben való használatra alkalmas.

Az indítási és üzemeltetési feltételek gondos betartása, valamint a megfelelő karbantartás biztosítja a berendezés normál működését a teljes üzemidő alatt.